site LOGIN

Scarpa F1 Evo at Boots

Backcountry schi Canada Gear of the Year 2015 al doilea boot Scarpa pentru a face Gear of the Year, F1 Evos ne-au țâșnește. Design inteligent, inovator, care face pentru economisirea de energie, distractiv alpine touring. Aceste cizme au tot sosul special care definesc desemnarea noastră Gear of the Year. Buon lavoro e grazie, Scarpa.

Backcountry Schi Canada Echipa.

Scarpa F1 Evo la Cizme „ce sunt acele lucruri pe picioarele tale!!???.””Acestea arată foarte ușoare.”Aceasta este o eșantionare a tipurilor de comentarii nesolicitate pe care le poartă în public noile Cizme Scarpa F1 Evo. Cu culorile lor primare, închiderea Boa și nasul snub, Scarpa F1 Evos sunt cizme cu aspect funky. Foarte funky. Vestea bună este că și ei schiază grozav!

am revizuit o lovitură de cizme Scarpa de-a lungul anilor. Dacă sunteți atât de înclinat, aruncați o privire la: Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale și Scarpa Rush. Dacă citiți acest lucru în sezonul „off”, cizmele de rucsac ale lui Scarpa sunt destul de bolnave.

Scarpa este o companie italiană de familie, cu un patrimoniu bogat în proiectarea și fabricarea cizmelor de schi. Prima mea pereche de Scarpa au fost T1 Tele boots, acum aproximativ 15 ani. Ideea este că nu încep doar să-și dea seama cum să facă cizme de schi; au fost în jurul blocului și toate modelele lor actuale sunt construite pe o bază solidă/patrimoniu bogat.

F1 Evo-urile lui Scarpa sunt ca o versiune îmbunătățită a cizmelor lor de curse Alien și Alien 1.0 rando. Când i-am văzut pentru prima dată la outdoor Retailer în 2014, nu credeam că se vor potrivi picioarelor mele. Din cauza degetului” tăiat ” și a turnării asimetrice, păreau că se potrivesc doar cu un picior foarte subțire. Am încercat să intru într-un Dynafit TLT înainte (cele vechi) și nu am avut noroc. Credeam că va fi aceeași poveste. Nu așa.
Derulați în partea de jos a acestei recenzii pentru o recenzie video actualizată a noului și îmbunătățitului Scarpa.

nu ți-am spus că au o privire dramatică?
Scarpa F1 Evo at Boots

vedere din față și din spate. Rețineți sistemul de închidere Boa de pe antepicior și X-Cage Evo cross strapping pe spate. Adăugat rigiditate fără greutate.
Scarpa F1 Evo ReviewScarpa F1 Evo at Boots

Iată o privire mai atentă la sistemul Boa. Acest program a venit de la snowboarding și poate fi găsit și pe unele cizme precum Scarpa Alien. Am folosit kitul Boa doar pentru o jumătate de sezon, astfel încât nu pot comenta durabilitatea—dar, oferă o mare, „mănuși-on” chiar și ajustabilitate peste picior.
Scarpa F1 Evo at Boots

Iată închiderea rapidă cu cataramă care include o curea elastică. Deschide. Flip închis. Ceară pe. Ceara off. Vezi și mica curea de putere. Nu este super musculos, dar face truc.
Scarpa F1 Evo at Boots

Iată un prim-plan al mecanismului de mers pe mâini libere. Solo la stânga și tech pins angajat la dreapta. Cu siguranță una dintre cele mai bune caracteristici ale F1 Evo, ceea ce face tranziții foarte rapide și simple. Pinii au lovit doar filele mici din fitingurile tehnologice din partea de jos și modul bammo—downhill.
Scarpa F1 Evo at BootsScarpa F1 Evo Review

Iată o lovitură de sus în jos în intestinele cizmei. Vedeți cât de simplu este mecanismul de mers pe mâini libere? Cizma neagră „interioară” este miezul de carbon care contribuie la raportul minunat greutate-rigiditate al cizmei.
Scarpa F1 Evo la revizuire

doar pentru a ilustra gama de mișcare a lui F1 Evo. Un adevărat 62 de centimetrii, fără rezistență. Mai mult decât orice cizmă pe care am pus-o vreodată pe picioare
Scarpa F1 Evo at Boots

Dynafit-a făcut inserții tehnice rapide pe degetele de la picioare. Natch. Piciorul cizmei este aproape sculptat. La început am crezut că nu mi se potrivesc picioarele. Se potrivesc bine—și fără a scoate coaja.
Scarpa F1 Evo la Cizme

garnituri de intuiție. Mulțumesc. Pentru a menține greutatea în jos, acestea sunt destul de subțiri și nu „termoformează” atât de mult. Nu este o problemă, deși. Cu ajutorul magazinului ROAM trusty-boot-instalator-guy, Tom, se potrivesc ca o mănușă.
Scarpa F1 Evo la Cizme

tălpi Vibram. Modelele de pre-producție aveau tălpi portocalii. Îmi plac cele negre mult mai mult. Cauciuc lipicios frumos pentru încăierare ocazionale.
Scarpa F1 Evo Review

caracteristici:

– Boot interior: intuiție-Pro Flex EVO * coajă / manșetă • limbă: HPA / Pebax
– catarame: 1 + boa sistem de inchidere
– Sole: Vibram ozfo Evo
– sistem de legare: TLT

Verdict:

am schiat F1—urile asociate cu G3 Zenoxid Carbon 105, montate cu niste legaturi St verticale Dynafit vechi credincioase-eu o numesc „configurarea batranului.”Am schiat zile de serviciu de ridicare, precum și câteva zile în backcountry. Nici o surpriză, dar aceste cizme sunt construite pentru backcountry. Câteva lucruri m-au lovit despre F1 Evo (altele decât aspectul lor bun de oprire a spectacolului). În primul rând, greutatea lor la aproximativ 1100g (sau 2lbs, 7oz). O mulțime de cizme pe care le-am analizat pe site au făcut revendicarea ușoară și, sigur, multe dintre ele sunt ușoare. F1 Evos sunt foarte ușoare, totuși. Punerea lor la început se simte ciudat pentru că este ca și cum nici măcar nu ar fi pe picioarele tale. Al doilea atribut notabil: gama lor de mișcare—un plin, aproape de NO-rezistență 62 la sută. Gama de mișcare este un alt termen (și număr) la producătorii de cizme folosesc pentru a vinde Cizme. Descrie cât de departe și înainte se flexează portbagajul, permițând pasul pe care îl facem cu toții de milioane de ori pe sezon. O distincție importantă cu F1, în flexarea înainte și înapoi, simțiți o rezistență mică sau deloc. Alte cizme pot pretinde un rom de 60 de milimetri, dar este realizabil doar cu rezistență. Sunt un fel de bate un cal mort aici … dar gama F1 de mișcare este ceva ce simți imediat după punerea lor pe. Și îi face să se simtă ca niște papuci de dormitor.

am fost impresionat de cât de rigide sunt cizmele. Aș spune că sunt în același interval ca și Maestrales orange Scarpa. Ele sunt destul de mult tot ce ai nevoie pentru a conduce doar despre orice schi. Poate că nu o pereche de linii Sick Day 125s, dar cu siguranță DPS Wailer 112 sau, perechea mea actuală la alegere, G3 Zenoxid Carbon 105. Intrarea și ieșirea din ele continuă să fie un pic de „aventură” pentru mulți. Atât de mult încât Scarpa a publicat un mic vid cu un mod pentru a face procesul in/nostru puțin mai ușor. Așa cum am promis, am observat că devine mai ușor în timp, pe măsură ce cizmele încep să dea puțin. Acesta este prețul pe care îl plătește pentru o mănușă ca fit.

în cele din urmă, închiderea Boa inspirată de rando-racing și mecanismul de mers fără mâini sporesc F1-urile în categoria super specială și bună. Lucrări de proiectare Cool, funcționale și inovatoare.

prinderea unor aer de vârstă mijlocie în bazinul de 5 Mile, lângă Whitewater Resort, Nelson, BC. F1 Evos a ajutat să se întâmple.
Scarpa F1 Evo at Boots

specificatii:

pret: $ 685 CDN
înainte Lean: 16° / 18/ 20°
Flex Index: 95
gama de mișcare: 62 Oz
greutate: 1100g; 2lbs 7oz (1/2 pereche Dimensiune 28)
dimensiuni: 24.5-31 (dimensiuni întregi)
lățimea piciorului: 102mm

Pro:

– te fac să arăți ca Iron Main/Captain America.
– greutate incredibil de ușoară.
– mai rigid decât ai crede.
– confortabil și cald.
– mod simplu de schi/mers pe jos.
– închiderea Boa.

contra:

– o durere de a intra și de a ieși (dar de a se îmbunătăți).
– sistemul de manșetă se poate încurca puțin în căptușeală.

Evaluare: 9.5/10

Fit / Confort 1.5/2
rotație manșetă 2/2
funcție 2/2
greutate 2/2
calitate / preț 2/2
și aici, pentru informațiile dvs., este un videoclip rapid pe cizma de turism alpin Scarpa F1. O „rudă de sânge” puțin mai tânără a F1 Evo:

cumpărați echipament de schi backcountry

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.