SITE LOGIN

Scarpa F1 Evo at Boots

Backcountry Skiing Canada Gear Of the Year 2015de tweede Scarpa boot om Gear of The Year te maken, de F1 Evo ‘ s hebben ons in beweging. Slim, innovatief ontwerp dat zorgt voor energiebesparende, leuke Alpine touring. Deze laarzen hebben alle speciale saus die onze Gear of The Year aanduiding bepalen. Buon lavoro e grazie, Scarpa.

Het Backcountry Skiing Canada Team.

Scarpa F1 Evo AT Boots ” What are those things on your feet!!???.””Die zien er echt licht uit.”Dit is een voorbeeld van het soort ongevraagde opmerkingen die men krijgt het dragen van de nieuwe Scarpa F1 Evo laarzen in het openbaar. Met hun primaire kleuren, BOA sluiting, en snub neus, de Scarpa F1 Evos zijn funky uitziende laarzen. Echt funky. Het goede nieuws is: ze skiën ook geweldig!

We hebben door de jaren heen een aantal Scarpa laarzen bekeken. Als je zo geneigd bent, neem dan een kijkje bij de: Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale en Scarpa Rush. Als je dit leest in het “off” seizoen, zijn Scarpa ‘ s backpacking boots ook behoorlijk ziek.Scarpa is een Italiaans familiebedrijf met een rijke geschiedenis in het ontwerpen en vervaardigen van skischoenen. Mijn eerste paar Scarpa ‘ s waren de T1 Tele laarzen, ongeveer 15 jaar geleden nu. Punt is, ze zijn niet alleen beginnen om erachter te komen hoe je skischoenen te maken; ze hebben rond het blok en al hun huidige modellen zijn gebouwd op een sterke basis/rijke erfgoed.

Scarpa ’s F1 Evo’ s zijn als een verbeterde versie van hun Alien en Alien 1.0 rando Racing boots. Toen we ze voor het eerst zagen bij Outdoor Retailer in 2014, dacht ik niet dat ze bij mijn voeten zouden passen. Vanwege de “afgezaagde” teen en asymmetrische vormen, zagen ze eruit alsof ze alleen een zeer dunne voet zouden passen. Ik heb geprobeerd om in een Dynafit TLT voor (de oude) en ik had geen geluk. Ik dacht dat dit hetzelfde verhaal zou zijn. Niet zo.
Scroll naar de onderkant van deze recensie voor een bijgewerkte video recensie van de nieuwe en verbeterde Scarpa.

had ik je niet verteld dat ze een dramatische blik hadden?
Scarpa F1 Evo AT Boots

voor-en achteraanzicht. Let op het BOA sluitsysteem op de voorvoet en de x-Cage Evo cross strapping op de rug. Toegevoegd stijfheid zonder het gewicht.
Scarpa F1 Evo overzichtScarpa F1 Evo AT Boots

hier is een nadere blik op het Boa-systeem. Dit programma is afkomstig van snowboarden en is ook te vinden op sommige laarzen zoals de Scarpa Alien. Ik heb alleen gebruikt de boa kit voor een half seizoen, dus kan geen commentaar op duurzaamheid-maar, het biedt een grote, “handschoenen-on” zelfs verstelbaarheid over de voorvoet.
Scarpa F1 Evo AT Boots

hier is de snelle sluiting met een elastische band. Openklappen. Flip dicht. Was erop. Was eraf. Zie de kleine power strap ook. Het is niet super vlezig, maar het werkt.
Scarpa F1 Evo AT Boots

hier is een close-up van het handsfree-loopmechanisme. Solo links en tech pinnen rechts. Zeker een van de beste functies van de F1 Evo, waardoor voor echt snelle en eenvoudige overgangen. De pinnen gewoon raken de kleine lipjes in de tech fittingen aan de onderkant en bammo—downhill modus.
Scarpa F1 Evo AT BootsScarpa F1 Evo Review

hier is een top down shot in de ingewanden van de boot. Zie je hoe eenvoudig het handsfree-loopmechanisme is? De zwarte” inner ” laars is de koolstofkern die bijdraagt aan de geweldige gewicht-tot-stijfheid Verhouding van de laars.
Scarpa F1 Evo AT Review

om het bewegingsbereik van F1 Evo te illustreren. Een echte 62°, resistance-free range. Meer dan elke boot die ik ooit op mijn voeten heb gezet
Scarpa F1 Evo bij Boots

Dynafit-gemaakt quick-step tech inserts op de tenen. Natch. De teen van de laars is bijna gebeeldhouwd op zoek. Eerst dacht ik dat ze niet in mijn voeten zouden passen. Ze passen goed-en zonder de schelp eruit te slaan.
Scarpa F1 Evo AT Boots

Intuition liners. Dank je. Om gewicht te houden, deze zijn vrij dun en niet “thermoform” al dat veel. Maar geen probleem. Met de hulp van de roam shop trusty-boot-fitter-man, Tom, ze passen als een handschoen.
Scarpa F1 Evo AT Boots

vibramzolen. De pre-productie modellen hadden oranje zolen. Ik vind de zwarte leuker. Lekker kleverig rubber voor af en toe klauteren.
Scarpa F1 Evo Review

kenmerken:

– binnenschoen: Intuition-Pro Flex EVO * Shell/manchet / tong: HPa / Pebax®
– gespen: 1 + BOA ® sluitsysteem
– zool: Vibram ® UFO EVO
– bindsysteem: TLT

oordeel:

ik heb de F1s geskied in combinatie met de G3 Zenoxide Carbon 105, gemonteerd met enkele oude trouwe Dynafit verticale St bindingen—ik noem het mijn “old man setup.”Ik heb skied lift dienst dagen en een aantal dagen in het achterland. Geen verrassing, maar deze laarzen zijn gemaakt voor het achterland. Een paar dingen hebben me getroffen over de F1 Evo (afgezien van hun show-stoppen goede looks). Ten eerste, hun gewicht op ongeveer 1100g (of 2lbs, 7oz). Veel laarzen die we op de site hebben bekeken, hebben de lichtgewicht claim gemaakt en, zeker, veel van hen zijn lichtgewicht. De F1 Evos zijn echt licht, dat wel. Eerst voelt het raar, want het is alsof ze niet eens op je voeten staan. Tweede merkbaar kenmerk: hun bewegingsbereik-een volledige, in de buurt geen weerstand 62°. Range of motion is een andere term (en nummer) bij boot makers gebruiken om laarzen te verkopen. Het beschrijft hoe ver terug en vooruit de boot buigt, waardoor de stap die we allemaal maken miljoenen keren per seizoen. Een belangrijk onderscheid met de F1, in heen en weer buigen, voel je weinig of geen weerstand. Andere laarzen kunnen aanspraak maken op een 60 ° RoM, maar het is alleen haalbaar met weerstand. Ik ben een beetje een dood paard aan het slaan… maar het bewegingsbereik van de F1 is iets wat je voelt direct nadat je ze hebt aangetrokken. En dan voel ik me net slaapkamerslippers.

ik ben onder de indruk van hoe stijf de laarzen zijn. Ik zou zeggen dat ze in hetzelfde bereik zijn als de oranje Scarpa Maestrales. Ze zijn vrijwel alles wat je nodig hebt om zowat elke ski te rijden. Misschien niet een paar Line Sick Day 125s, maar zeker de DPS Wailer 112 of, mijn huidige koppeling naar keuze, de G3 Zenoxide Carbon 105. In en uit hen blijven een beetje een “avontuur” voor velen. Zozeer zelfs dat Scarpa publiceerde een kleine vid met een mod om het in/ons proces een beetje makkelijker te maken. Zoals beloofd, Ik heb gemerkt dat het gemakkelijker na verloop van tijd als de laarzen beginnen te geven een beetje. Dat is de prijs die men betaalt voor een handschoen als fit.

ten slotte, de rando-racing geïnspireerde BOA sluiting en het handsfree loop mechanisme boosten de F1 ‘ s in de super special en good boot categorie. Cool, functioneel, innovatief ontwerp.

het vangen van lucht van middelbare leeftijd in 5-Mile Basin, nabij Whitewater Resort, Nelson, BC. F1 Evos hielp het gebeuren.
Scarpa F1 Evo AT Boots

SPECS:

prijs: $ 685 CDN
Forward Lean: 16° / 18/ 20°
Flex-Index: 95
bewegingsbereik: 62°
gewicht: 1100g; 2lbs 7oz (1/2 paar maat 28)
maten: 24,5-31 (hele maten)
breedte voorvoet: 102mm

voors:

– Make you look like Iron Main / Captain America.
– ongelooflijk licht van gewicht.
– stijver dan je zou denken.
– comfortabel en warm.
– ongelooflijk eenvoudige ski – / wandelmodus.
– BOA-sluiting.

CONS:

– a pain to get in and out of (but getting better).
– Manchetsysteem kan een beetje verstrikt raken in de voering.

Rating: 9.5/10

Pasvorm / Comfort 1.5/2
Manchetrotatie 2/2
functie 2/2
gewicht 2/2
kwaliteit / prijs 2/2
en hier, voor uw informatie, is een snelle video over de Scarpa F1 Alpine Tourschoen. Een iets jongere “bloedverwant” van de F1 Evo:

skimateriaal

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.