De Yeti SB130 duwt de Trail Bike envelop [Review]

foto: met dank aan Shimano

Yeti kondigde eind vorige zomer de sb130 en SB150 mountainbikes aan, en op dat moment richtten de meesten van ons zich op de hobbel in het rijden: de sb130 voegde ongeveer 15 mm achterwaartse beweging toe over de SB 4.5, terwijl de SB150 met 10 mm groeide. Toen ik vorige maand in Bellingham was, heb ik twee dagen op de Yeti SB130 gereden, waarbij ik 5000 voet omhoog klom en nog verder afdaalde over tientallen mijlen van zoet leem singletrack. Dit is wat ik geleerd heb.

de Yeti SB130

Foto: Jeff Barber

met de release van de SB130 hield Yeti een aantal dingen hetzelfde, waaronder het Switch Infinity suspension design en het gebruik van hun eigen Turq carbon fiber layup en materialen. De nieuwe fiets voegt een schok extender die wordt gezegd dat de leverage ratio te veranderen en voeg meer schok klaring. Yeti wist zelfs ruimte te maken voor een bidonhouder in de voorste driehoek.

S M L XL
zitbuis lengte 380 410 450 495
bovenbuis lengte 572.1 603.4 626.7 655
balhoofdbuis hoek 65.1 65.1 65.1 65.1
Effectieve zitbuis hoek 76.6 76.6 76.5 76.4
lengte liggende Achtervork 433.2 433.2 433.2 433.2
Wielbasis 1178.1 1209.8 1234.4 1263.9
Geschatte BB-hoogte 341 340.9 340.8 340.8
Standover 729.3 731.5 733.7 735.8
balhoofdbuis lengte 95 99.2 110.2 121.2
As tot kroon 567.1 567.1 567.1 567.1
Offset 44 44 44 44
Stapel 614.3 618.3 628.4 638.5
Bereiken 425.5 455.6 475.6 500.6
Front center 744.8 776.6 801.1 830.7

Yeti positioneert de SB130 als een trail / enduro fiets, en de 29er biedt 130mm van achter reizen in combinatie met 150mm aan de voorkant. In vergelijking met andere 29er trail fietsen met een vergelijkbare hoeveelheid achter reizen, een 150mm vork is lang, en het is vermeldenswaard dat de fiets sport een van de breedste spreads tussen voor-en achter reizen (20mm). Toch, dat is een smallere kloof dan de Yeti SB 4.5 die bood maar liefst 26mm spreiding tussen voor en achter. Mis-matched ophanging nummers lijken een kenmerk van Yeti ontwerpen, en in de praktijk, het heeft de neiging om vrij goed uit te werken.

Foto: Paris Gore.

niet alleen duwt Yeti met de SB130 de voorwielophanging, ze staan ook aan de rand van de progressieve trailbike-geometrie. De 65,5-graden hoofdbuis hoek is een van de slackest van een van de 29er trail fietsen we volgen, en het is een volledige twee graden slacker dan de SB 4.5 was. Nog dramatischer, Yeti verhoogde de hoek van de zadelbuis meer dan drie graden naar 76.9, waardoor het weer een uitschieter onder 29er trail bikes. De wielbasis en het bereik, zoals je waarschijnlijk al vermoedt, behoren tot de langste van de fietsen in deze klasse, en aanzienlijk langer dan de SB 4.5 of de SB 5.5 waren.Hoewel de meeste merken hun nieuwste generatie fietsen “langer en slacker” noemen, is Yeti waarschijnlijk de enige (voor nu) die geloofwaardig kan beweren dat hij zowel “langste en slackest” is, tenminste onder de 130mm rear travel 29ers die we hebben bekeken.

de hoogte van de trapas is een van de weinige belangrijke specificaties die niet dramatisch veranderde, en de 337.7mm hoogte is precies rond het gemiddelde.

de build

de size XL Yeti SB130 die ik testte was een sterk aangepaste build, zozeer zelfs dat het moeilijk te zeggen is hoe het overeenkomt met de standaard kits aangeboden door het bedrijf. Een ding is zeker: Dit is een van de high-end builds, gebruik te maken van Yeti ‘ s lichter (en duurdere) Turq carbon layup.

Foto: Jeff Barber

vooraan was mijn testfiets uitgerust met een Fox Factory 36 vork met 150mm veerweg, gecombineerd met een DPX2 achterdemper, beide met een Kashima-coating. Voor de aandrijving werd de SB130 uitgerust met de nieuwe Shimano 12-speed XT aandrijving en vernieuwde XT 4-zuiger remmen. Shimano XT wielen, XT trail pedalen, Pro Tharsis carbon bars, Pro Koryak dropper post, een Pro Turnix zadel en Pro handvatten ronden de Shimano-heavy parts kit af.

de testfiets werd uitgerust met Vittoria Martello 2,35″ 29er banden in plaats van de Maxxis Minions die Yeti specs op hun builds. De Martello is een band die ik ken, en in sommige opzichten lijkt hij op de Minions.De Yeti SB130 werd op het parcours in Bellingham met 3445

de naam “Super Bike” gehaald. Naar mijn mening, het is de meest veelzijdige fiets in de Yeti line-up, bijna net zo geschikt als een klimmer als het is een afdaling.

foto: Sterling Lorence.

om te beginnen is het vermeldenswaard hoe licht de SB130 opgebouwd kan worden, wat uiteraard helpt bij het klimmen. De top van de lijn, $9,000+ bouwen wordt gezegd dat iets minder wegen dan 28 pond. en hoewel ik geen kans kreeg om mijn testfiets te wegen, mijn gok is dat het ruim onder de 30 pond was. Op het pad, dat lichte gewicht vertaald naar een wendbaar en Kwiek gevoel, met name op beklimmingen.

ik vond de SB130 behoorlijk efficiënt op beklimmingen, met de Switch Infinity suspension setup die een voornamelijk statisch platform biedt. De anti-squat mogelijkheden van de SB130 behoren tot de beste die ik heb ervaren, waardoor ik mash de pedalen harder dan normaal zonder het gevoel dat de toegevoegde kracht werd opgezogen door een bobbing achterkant.

Foto: Paris Gore.

hoewel het pedaalplatform geweldig is, zorgt de slappe hoofdhoek voor een iets dwalende voorkant. De Uber-steile zitbuis hoek is bedoeld om goed te maken voor dit, een poging om meer gewicht te verschuiven naar de voorkant van de fiets in een klim houding, maar in mijn ervaring, het was gewoon niet genoeg. Op echt steile hellingen (en om eerlijk te zijn, ze behoorden tot de steilste die ik ooit heb gefietst) kon ik niet ver genoeg naar voren op het zadel om de voorkant in lijn te houden. Ik neem aan dat op dit punt in het parcours de meesten van ons besluiten om toch gewoon een fiets te gaan wandelen, dus ik kan hier niet echt de klimmogelijkheden van de SB130 te veel ping.

foto: Sterling Lorence.

aan de kant, met een dergelijke slappe hoofdhoek (en lange wielbasis) maakt de SB130 een raket op de afdalingen. Dit is waar de fiets echt schittert voor mij en het is duidelijk Yeti heeft besloten om zich te vergissen aan de kant van de afdaling dapperheid over klimmen. Yeti touts de lineaire aard van de Switch Infinity platform, die in mijn ervaring kan offeren een deel van de kleine-bump gevoeligheid die rijders liever. Echter, Ik vond de Small-bump compliance meer dan voldoende met deze fiets, en de vering heeft een algemeen gevoel dat is stevig tussen lineair en progressief. De Sb130 en Switch Infinity slaan hier een mooie balans op.

foto: Sterling Lorence

zelfs als het bergafwaarts gaat, is het lichte gewicht van de SB130 merkbaar, waardoor de fiets gemakkelijk van trail functies kan springen en gemakkelijk kan manoeuvreren. De long wheelbase en reach geven het stabiliteit bij hoge snelheden, maar op de een of andere manier is de fiets nog steeds in staat om te manoeuvreren door krappe ruimtes.

de Yeti SB130 is over het algemeen een zeer capabele fiets, waardig voor vrijwel elk parcours dat je zou willen rijden op een mountainbike. De extreme, agressieve geometrie onderscheidt de SB130 van andere 29er trail bikes met zijn afdalende capaciteiten, zonder volledig in te boeten aan zijn vermogen om te klimmen met de beste trail bikes op de markt. Als je maar één fiets kunt hebben, is de Yeti SB130 zeker een om te overwegen.

Vergelijk prijzen van de Yeti SB130

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.