La Yeti SB130 empuja el Sobre de la bicicleta de Trail [Reseña]

foto: cortesía de Shimano

Yeti anunció las bicicletas de montaña SB130 y SB150 a finales del verano pasado, y en ese momento, la mayoría de nosotros nos centramos en el bache en el recorrido: la SB130 agregó aproximadamente 15 mm de recorrido trasero sobre la SB 4.5, mientras que la SB150 creció en 10 mm. Al profundizar un poco, parece que las nuevas bicicletas también introdujeron cambios aún más dramáticos en la geometría, superando los límites de ángulos de tubos de asiento más inclinados.

Mientras estaba en Bellingham, WA, el mes pasado pasé dos días montando el Yeti SB130, subiendo más de 5,000 pies y descendiendo aún más a través de docenas de millas de senderos limosos dulces. Esto es lo que aprendí.

El Yeti SB130

foto: Jeff Barber

Con el lanzamiento de la SB130, Yeti mantuvo una serie de cosas iguales, incluido el diseño de suspensión Switch Infinity y el uso de su estructura y materiales de fibra de carbono Turq patentados. La nueva bicicleta agrega un extensor de choque que se dice que cambia la relación de apalancamiento y agrega más espacio libre de golpes. Yeti incluso logró hacer espacio para una jaula para botellas de agua dentro del triángulo delantero.

S M L XL
longitud del tubo de Asiento 380 410 450 495
parte Superior del tubo de longitud 572.1 603.4 626.7 655
ángulo del tubo de dirección 65.1 65.1 65.1 65.1
Efectivo el ángulo del tubo del asiento 76.6 76.6 76.5 76.4
longitud de la Vaina 433.2 433.2 433.2 433.2
la distancia entre Ejes 1178.1 1209.8 1234.4 1263.9
Calcula la altura BB 341 340.9 340.8 340.8
peso de conducción 729.3 731.5 733.7 735.8
tubo de la Cabeza longitud de la 95 99.2 110.2 121.2
Eje de la corona 567.1 567.1 567.1 567.1
Offset 44 44 44 44
Pila 614.3 618.3 628.4 638.5
Llegar 425.5 455.6 475.6 500.6
Delantero centro 744.8 776.6 801.1 830.7

Yeti posiciona a la SB130 como una bicicleta de trail / enduro, y la 29er ofrece 130 mm de recorrido trasero junto con 150 mm de recorrido delantero. En comparación con otras bicicletas de trail de 29 pulgadas con una cantidad similar de recorrido trasero, una horquilla de 150 mm es larga, y vale la pena señalar que la bicicleta tiene una de las distancias más amplias entre el recorrido delantero y trasero (20 mm). Aún así, esa es una brecha más estrecha que la Yeti SB 4.5, que ofrecía una enorme extensión de 26 mm entre la parte delantera y trasera. Los números de suspensión mal emparejados parecen ser un sello distintivo de los diseños de Yeti, y en la práctica, tiende a funcionar bastante bien.

foto: Paris Gore.

Con la SB130, Yeti no solo está al límite en términos de recorrido de la suspensión delantera, sino que también está a la vanguardia de la geometría progresiva de la bicicleta de trail. El ángulo del tubo de dirección de 65,5 grados es uno de los más flojos de cualquiera de las bicicletas de trail de 29 pulgadas que estamos rastreando, y es dos grados más flojo que la SB 4.5. Aún más dramático, Yeti elevó el ángulo del tubo del sillín más de tres grados a 76.9, una vez más, lo que la convierte en un valor atípico entre las bicicletas de trail de 29 litros. La distancia entre ejes y el alcance, como probablemente sospeches, se encuentran entre las bicicletas más largas de esta clase, y significativamente más largas que las SB 4.5 o SB 5.5.

Mientras que la mayoría de las marcas promocionan sus bicicletas de última generación como «más largas y holgadas», Yeti es posiblemente la única (por ahora) que puede afirmar de manera creíble que es a la vez «más larga y más holgada», al menos entre las 29 de viaje traseras de 130 mm que hemos visto.

La altura del pedalier es una de las pocas especificaciones clave que no cambió drásticamente, y la 337.la altura de 7 mm es aproximadamente la media.

La construcción

El tamaño XL Yeti SB130 que probé era una construcción altamente modificada, tanto que es difícil decir cómo se alinea con los kits estándar ofrecidos por la compañía. Una cosa es segura: esta es una de las construcciones de gama alta, que utiliza la capa de carbono Turq más ligera (y más cara) de Yeti.

foto: Jeff Barber

En la parte delantera, mi bicicleta de prueba estaba equipada con una horquilla Fox Factory 36 con 150 mm de recorrido, combinada con un amortiguador trasero DPX2, ambos recubiertos de Kashima. Para la transmisión, la SB130 se equipó con la nueva transmisión Shimano XT de 12 velocidades y los frenos actualizados XT de 4 pistones. Las ruedas Shimano XT, los pedales XT trail, las barras de carbono Pro Tharsis, la tija cuentagotas Pro Koryak, un sillín Pro Turnix y las empuñaduras Pro completaron el kit de piezas pesadas Shimano.

La bicicleta de prueba fue equipado con Vittoria Martello 2.35″ 29er neumáticos en lugar de la Maxxis Esbirros que Yeti especificaciones en sus compilaciones. El Martello es un neumático con el que estoy familiarizado, y en cierto modo, es bastante similar a los Esbirros.

En el camino

En Bellingham, la Yeti SB130 estuvo a la altura de su designación de «Super Bike». En mi opinión, es la bicicleta más versátil de la línea Yeti, casi tan capaz de escalar como de descender.

foto: Sterling Lorence.

Para empezar, vale la pena señalar lo ligero que se puede construir la SB130, lo que obviamente ayuda al escalar. En la parte superior de la línea, se dice que la construcción de 9 9,000+ pesa poco menos de 28 libras. y aunque no tuve la oportunidad de pesar mi bicicleta de prueba, supongo que estaba por debajo de 30 libras. En el camino, ese peso ligero se tradujo en una sensación ágil y dinámica, particularmente en ascensos.

Encontré que la SB130 es bastante eficiente en las subidas, con la configuración de suspensión infinita del interruptor que ofrece una plataforma principalmente estática. Las capacidades anti-sentadillas de la SB130 se encuentran entre las mejores que he experimentado, lo que me permite triturar los pedales con más fuerza de lo habitual sin sentir que la potencia adicional está siendo absorbida por un extremo trasero que se balancea.

foto: Paris Gore.

Mientras que la plataforma de pedaleo es impresionante, el ángulo de la cabeza holgado hace que la parte delantera sea un poco errática. El ángulo del tubo del sillín súper empinado pretende compensar esto, intentando desplazar más peso hacia la parte delantera de la bicicleta en una postura de escalada, pero en mi experiencia, simplemente no fue suficiente. En subidas muy empinadas (y para ser justos, estaban entre las más empinadas que he pedaleado), no pude avanzar lo suficiente en el sillín para mantener la parte delantera en línea. Supongo que en este punto del sendero, la mayoría de nosotros decidimos simplemente caminar en bicicleta de todos modos, así que no puedo medir demasiado las habilidades de escalada de la SB130 aquí.

foto: Sterling Lorence.

Por otro lado, tener un ángulo de cabeza tan holgado (y una larga distancia entre ejes) hace que el SB130 sea un cohete en los descensos. Aquí es donde la bicicleta realmente brilla para mí y está claro que Yeti ha decidido errar en el lado de la destreza descendente sobre la escalada. Yeti promociona la naturaleza lineal de la plataforma Switch Infinity, que en mi experiencia puede sacrificar parte de la sensibilidad de pequeños baches que prefieren los ciclistas. Sin embargo, me pareció que el cumplimiento de los baches pequeños es más que adecuado con esta bicicleta, y la suspensión tiene una sensación general que está sólidamente entre lineal y progresiva. El SB130 y el interruptor Infinity logran un buen equilibrio aquí.

foto: Sterling Lorence

Incluso yendo cuesta abajo, el peso ligero de la SB130 es notable, lo que hace que la bicicleta sea fácil de sacar de las características del sendero y maniobrar con facilidad. La larga distancia entre ejes y el alcance le dan estabilidad a altas velocidades, pero de alguna manera la bicicleta sigue siendo capaz de maniobrar a través de espacios reducidos.

En general, la Yeti SB130 es una bicicleta extremadamente capaz, digna de prácticamente cualquier sendero que desee recorrer en una bicicleta de montaña. La geometría extrema y agresiva distingue a la SB130 de otras bicicletas de trail de 29 litros con sus capacidades de descenso, sin sacrificar por completo su capacidad de escalar con las mejores bicicletas de trail del mercado. Si solo puedes tener una bicicleta, la Yeti SB130 es definitivamente una a tener en cuenta.

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