Scarpa F1Evo At Boots

gear of The Yearを作るための第二のScarpaブーツ、F1Evoは私たちが噴出しています。 省エネ、楽しみの高山の旅行のために作るスマートで、革新的な設計。 これらのブーツに年の指定の私達のギヤを定義するすべての特別なソースがある。 ブオン-ラヴォーロ-エ-グラツィエスカルパ

バックカントリースキーカナダチーム。

“あなたの足にそれらのものは何ですか！!???.”それらは本当に光に見えます。”このようなものは、公共の場で新しいScarpa F1Evoブーツを身に着けている迷惑なコメントの種類のサンプリングです。 原色、Boaの閉鎖およびsnubの鼻によって、Scarpa F1Evosはファンキーな見るブーツである。 本当にファンキー。 良いニュースは：彼らはあまりにも偉大なスキー！

私たちは長年にわたってScarpaブーツの強打を見直しました。 あなたがとても傾いているなら、Scarpa Freedom SL、Scarpa Maestrale RS、Scarpa Maestrale、Scarpa Rushを見てみましょう。 あなたは”オフ”シーズンにこれを読んでいる場合は、Scarpaのバックパッキングブーツはあまりにもかなり病気です。

Scarpaは、スキーブーツの設計と製造に豊富な遺産を持つイタリアの家族経営の会社です。 Scarpaの私の最初のペアは、今約15年前に、T1テレブーツでした。 ポイントは、彼らはスキーブーツを作る方法を理解し始めているだけではなく、ブロックの周りにいて、現在のモデルはすべて強力な基盤/豊かな遺産の上に構築されています。

ScarpaのF1Evoは、AlienとAlien1.0rando racing bootsの強化されたバージョンのようなものです。 私たちが最初に2014年にOutdoor Retailerでそれらを見たとき、私は彼らが私の足に合うとは思わなかった。 “鋸で挽かれた”つま先および非対称的な鋳造物のために、それらは非常に薄いフィートだけに合うように見えた。 私は前にDynafit TLT（古いもの）に入ろうとしましたが、私は運がありませんでした。 私はこれが同じ話だろうと思った。 そうではありません。
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ドラマティックな表情をしていたとは言わなかったでしょうか？

前後のビュー。 前足のBoaの閉鎖システムおよび背部のxおりEvoの十字の紐で縛ることに注意しなさい。 重量のない付加された剛さ。

ここでは、Boaシステムを詳しく見てみましょう。 このプログラムはスノーボードから来ており、Scarpa Alienのようないくつかのブーツでも見つけることができます。 私は半分のシーズンのためにボアキットを使用したので、耐久性についてコメントすることはできませんが、それは前足全体でさえ調整能力を”手袋で”

伸縮性のあるストラップを含むファストバックルクロージャーがあります。 フリップオープン。 フリップは閉じた。 ワックスオン ワックスオフ。 少し力の革紐をも見なさい。 それは超肉質ではありませんが、それはトリックを行います。

ここでは、ハンズフリーウォーク機構のクローズアップです。 左にソロ、右にテックピンが従事しています。 間違いなくF1エボの最高の機能の一つは、本当に迅速かつ簡単なトランジションのために作ります。 ピンはちょうど底およびbammo下り坂モードの技術の付属品の小さいタブに当る。

ここでは、ブーツの根性にトップダウンショットです。 手の自由な歩行のメカニズムがいかに簡単であるか見なさいか。 黒い”内部の”ブーツはブーツの驚くばかりの重量に剛さの比率に貢献するカーボン中心である。

F1Evoの動きの範囲を説明するためだけに。 本当の62°の抵抗なしの範囲。 私は今まで私の足に入れている任意のブーツよりも

Dynafit製クイックステップテックインサートのつま先に。 ナッチ ブーツのつま先はほとんど見て彫刻されています。 最初は私は彼らが私の足に合わないだろうと思った。 彼らはよくフィットします—そしてシェルを強打することなく。

お疲れさまでした。. 体重を抑えるために、これらはかなり薄く、それほど”熱成形”しません。 しかし、問題ではありません。 ロームショップtrusty-boot-fitter-guy、Tomの助けを借りて、彼らは手袋のようにフィットします。

ビブラムソール。 先行生産モデルはオレンジ色の靴底を持っていた。 私は黒のものが好きです。 臨時の争奪のための素晴らしい粘着性があるゴム。＜3449＞＜9623＞スカルパF1Evoレビュー＜259＞＜9665＞＜271＞特徴：＜3576＞＜5655＞-インナーブーツ：Intuition-Pro Flex EVO•シェル/カフ|タン: HPA/Pebax®
-バックル:1+Boa®クロージャーシステム
-ソール:Vibram®UFO EVO
—バインディングシステム:TLT

評決:

私はF1SをG3Zenoxide Carbon105とペアにしてスキーしてきました。”私はリフトサービスの日だけでなく、バックカントリーで数日をスキーしてきました。 驚くことではありませんが、これらのブーツはバックカントリーのために作られています。 いくつかのことがF1Evoについて私を襲った（彼らのショーを止める美貌以外）。 まず、体重は約1100g（または2lbs、7oz）です。 私たちがサイトで見てきたブーツの多くは、軽量の主張をしており、確かに、それらの多くは軽量です。 しかし、F1Evoは本当に軽いです。 彼らはあなたの足にさえないようなものだから、最初はそれらを置くことは奇妙に感じます。 第二の顕著な属性：動きのそれらの範囲—完全な、非抵抗62°に近い。 動きの範囲は、ブーツメーカーがブーツを販売するために使用する別の用語（および数）です。 それは私達がすべて何百万回もの季節を作る大またを可能にするブーツの屈曲をどの位まで遡り、先に記述する。 F1との重要な違いは、前後に曲げることで、あなたはほとんど、あるいはまったく抵抗を感じます。 他のブーツは60°RoMを主張するかもしれませんが、それは抵抗でのみ達成可能です。 私はここで死んだ馬を叩いているようなものです…しかし、F1の動きの範囲は、あなたがそれらを置いた直後に感じるものです。 そしてそれはthemjに寝室のスリッパのような感じをさせます。

私はブーツがどのように硬いに感銘を受けています。 私は彼らがオレンジスカルパマエストラレスと同じ範囲にあると言うだろう。 彼らはあなたがちょうど約あらゆるスキーを運転するために必要なほとんどすべてです。 たぶんライン病気の日125sのペアではないが、間違いなくDPSウェイラー112または、選択の私の現在のペアリング、G3Zenoxideカーボン105。 それらを出入りすることは、多くの人にとって少しの”冒険”であり続けています。 そんなにScarpaはで/私たちのプロセスを少し簡単にするためにmodで少しvidを公開したように。 約束されたように、私はブーツが少し与え始めると、時間の経過とともに簡単になることに気付きました。 そのようなものは、フィットのような手袋のために支払う価格です。

最後に、rando-racingにインスパイアされたボアクロージャーとハンズフリーウォークメカニズムは、F1を超特別で良いブーツカテゴリに押し上げます。 クールで機能的で革新的なデザインの仕事。

5マイル盆地、ホワイトウォーターリゾート、ネルソン、BCの近くでいくつかの中年の空気をキャッチ。 F1Evosはそれが起こるのを助けました。

SPECS:

Price:$685CDN
Forward Lean: 16° / 18/ 20°
屈曲の索引:95動きの範囲:62°重量:1100g;2lbs7oz（1/2組のサイズ28）
サイズ:24.5–31（全サイズ）
前足の幅: 102mm

長所：

-あなたは鉄のメイン/キャプテンアメリカのように見えるようにします。
-信じられないほど軽量。
-あなたが思うよりも硬い。
-快適で暖かい。
-心を吹き飛ばすようなシンプルなスキー/散歩モード。
-ボア閉鎖。

短所：

-出入りするのが苦痛です（しかし良くなります）。
-カフ系はライナーに少し絡まってしまうことがあります。

評価: 9.5/10

フィット/コンフォート1.5/2
カフ回転2/2
機能2/2
重量2/2
品質/価格2/2
そして、ここでは、あなたの情報のために、Scarpa F1アルパインツーリングブーツの簡単なビデオです。 F1エボのやや若い”血の親戚”: