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Botas Scarpa F1 Evo AT

 Equipo del Año de Esquí de travesía Canadá 2015La segunda bota Scarpa para hacer Equipo del Año, las Evo de F1 nos tienen a borbotones. Diseño inteligente e innovador que permite ahorrar energía y divertirse en las excursiones alpinas. Estas botas tienen toda la salsa especial que define nuestra designación de Equipo del Año. Buon lavoro e grazie, Scarpa.

El equipo de Esquí de Montaña de Canadá.

Botas Scarpa F1 Evo AT «¡Qué son esas cosas en tus pies!!???.»»Esos se ven muy ligeros.»Esta es una muestra de los tipos de comentarios no solicitados que uno recibe al usar las nuevas botas Scarpa F1 Evo en público. Con sus colores primarios, cierre de Boa y nariz chata, las Scarpa F1 Evos son unas botas de aspecto funky. Muy funky. La buena noticia es que también esquían muy bien.

Hemos revisado un montón de botas Scarpa a lo largo de los años. Si estás tan inclinado, echa un vistazo a: Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale y Scarpa Rush. Si estás leyendo esto en la temporada baja, las botas de mochilero de Scarpa también están bastante enfermas.

Scarpa es una empresa familiar italiana con un rico patrimonio en diseño y fabricación de botas de esquí. Mi primer par de Scarpa fueron las botas tele T1, hace unos 15 años. El punto es que no solo están empezando a descubrir cómo hacer botas de esquí; han estado alrededor de la manzana y todos sus modelos actuales están construidos sobre una base sólida/rica herencia.

Las F1 Evo de Scarpa son como una versión reforzada de sus botas de carreras Alien y Alien 1.0 rando. Cuando los vimos por primera vez en una tienda al aire libre en 2014, no pensé que se ajustaran a mis pies. Debido a la puntera» cortada » y el moldeado asimétrico, parecían que solo cabían en un pie muy delgado. He tratado de entrar en un Dynafit TLT antes (los antiguos) y no tuve suerte. Pensé que esta sería la misma historia. No es así.
Desplácese hasta la parte inferior de esta revisión para ver una revisión en video actualizada del nuevo y mejorado Scarpa.

¿No te dije que tenían una mirada dramática?
 Botas Scarpa F1 Evo AT

Vistas de proa y popa. Ten en cuenta el sistema de cierre Boa en la parte delantera del pie y los flejes cruzados X-Cage Evo en la espalda. Rigidez añadida sin el peso.
Revisión de Scarpa F1 Evo  Scarpa F1 Evo EN Botas

Aquí tienes un vistazo más de cerca al sistema Boa. Este programa proviene del snowboard y también se puede encontrar en algunas botas como Scarpa Alien. Solo he usado el kit Boa durante media temporada, por lo que no puedo comentar sobre la durabilidad, pero ofrece una gran capacidad de ajuste uniforme en la parte delantera del pie.
 Botas Scarpa F1 Evo AT

Aquí está el cierre de hebilla rápida que incluye una correa elástica. Abre de un tirón. Flip cerrado. Encerado. Quítate la cera. Mira la pequeña correa de poder también. No es súper fornido, pero funciona.
 Botas Scarpa F1 Evo AT

Este es un primer plano del mecanismo de caminata con manos libres. Solo a la izquierda y clavijas técnicas activadas a la derecha. Sin duda, una de las mejores características de la F1 Evo, lo que hace que las transiciones sean realmente rápidas y sencillas. Los pasadores simplemente golpean las pequeñas pestañas en los accesorios técnicos en la parte inferior y en el modo bammo—downhill.
 Botas Scarpa F1 Evo AT  Revisión de Scarpa F1 Evo

Aquí hay un disparo de arriba hacia abajo en las entrañas de la bota. ¿Ves lo simple que es el mecanismo de caminar con las manos libres? La bota negra «interna» es el núcleo de carbono que contribuye a la increíble relación peso-rigidez de la bota.
 Scarpa F1 Evo EN la revisión

Solo para ilustrar el rango de movimiento del F1 Evo. Un rango real de 62°, sin resistencia. Más que cualquier bota que haya puesto en mis pies
 Botas Scarpa F1 Evo AT

Inserciones tecnológicas de paso rápido hechas por Dynafit en los dedos de los pies. Natch. La puntera de la bota es de aspecto casi esculpido. Al principio pensé que no me cabían en los pies. Se ajustan bien, y sin golpear el caparazón.
Botas Scarpa F1 Evo AT

Forros Intuition. Agradecer. Para mantener el peso bajo, estos son bastante delgados y no «termoforman» tanto. Sin embargo, no es un problema. Con la ayuda del hombre de confianza de la tienda ambulante, Tom, encajan como un guante.
 Botas Scarpa F1 Evo AT

Suelas Vibram. Los modelos de preproducción tenían suelas naranjas. Me gustan mucho más los negros. Goma pegajosa agradable para las revueltas ocasionales.
 Revisión Scarpa F1 Evo

Características:

– Bota interior: Intuition-Pro Flex EVO * Carcasa / Puños | Lengüeta: HPA / Pebax®
– Hebillas: 1 + sistema de cierre Boa®
– Suela: Vibram® UFO EVO
– Sistema de fijación: TLT

Veredicto:

He estado esquiando la F1s combinada con la G3 Zenoxide Carbon 105, montada con algunas fijaciones ST verticales Dynafit antiguas, lo llamo mi «configuración de hombre viejo».»Tengo días de servicio de remontes, así como varios días en el campo. No es de extrañar, pero estas botas están hechas para el campo. Un par de cosas me han llamado la atención sobre el Evo de F1 (aparte de su impresionante apariencia). En primer lugar, su peso a aproximadamente 1100 g (o 2 libras, 7 onzas). Muchas de las botas que hemos visto en el sitio han hecho el reclamo de peso ligero y, seguro, muchas de ellas son livianas. Sin embargo, los Evos de F1 son muy ligeros. Ponértelos al principio se siente raro porque es como si ni siquiera estuvieran de pie. Segundo atributo notable: su rango de movimiento—un completo, casi sin resistencia de 62°. El rango de movimiento es otro término (y número) que usan los fabricantes de botas para vender botas. Describe cómo se flexiona la bota hacia atrás y hacia adelante, lo que permite la zancada que todos hacemos millones de veces por temporada. Una distinción importante con la F1, al flexionar hacia adelante y hacia atrás, se siente poca o ninguna resistencia. Otras botas pueden reclamar una RoM de 60°, pero solo se puede lograr con resistencia. Estoy como golpeando a un caballo muerto aquí but pero el rango de movimiento de la F1 es algo que se siente inmediatamente después de ponérselos. Y los hace sentir como zapatillas de dormitorio.

Me ha impresionado lo rígidas que son las botas. Yo diría que están en el mismo rango que los Maestros Scarpa anaranjados. Son prácticamente todo lo que necesitas para conducir casi cualquier esquí. Tal vez no un par de Line Sick Day 125, pero definitivamente el DPS Wailer 112 o, mi pareja de elección actual, el G3 Zenoxide Carbon 105. Entrar y salir de ellos sigue siendo un poco una «aventura» para muchos. Tanto es así que Scarpa publicó un pequeño vid con un mod para hacer el proceso de entrada/salida un poco más fácil. Como prometí, he notado que se vuelve más fácil con el tiempo a medida que las botas comienzan a ceder un poco. Tal es el precio que uno paga por un guante como fit.

Por último, el cierre de Boa inspirado en las carreras de rando y el mecanismo de marcha sin manos impulsan a las F1 a la categoría de botas súper especiales y buenas. Trabajo de diseño fresco, funcional e innovador.

Tomar aire de mediana edad en 5 Millas Basin, cerca de Whitewater Resort, Nelson, Columbia Británica. Los Evos de F1 ayudaron a que sucediera.
 Botas Scarpa F1 Evo AT

ESPECIFICACIONES:

Precio: CD 685 CDN
Inclinación hacia adelante: 16° / 18/ 20°
Índice de flexión: 95
Rango de movimiento: 62 °
Peso: 1100 g; 2 libras 7 oz (1/2 par de tallas 28)
Tamaños: 24.5-31 (tallas completas)
Ancho del antepié: 102 mm

PROS:

– Te hacen parecer Iron Main / Capitán América.
– Increíblemente ligero.
– Más rígido de lo que crees.
– Cómodo y cálido.
– Modo de esquí/caminata increíblemente simple.
– Cierre de boa.

CONTRAS:

– Un dolor de entrada y salida (pero mejorando).
– El sistema de puños puede enredarse un poco en el forro.Calificación

: 9.5/10

Ajuste / Comodidad 1.5/2
Rotación del puño 2/2
Función 2/2
Peso 2/2
Calidad / Precio 2/2
Y aquí, para su información, hay un video rápido sobre la Bota Scarpa F1 Alpine Touring. Un «pariente de sangre» ligeramente más joven del F1 Evo:

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