SITE LOGIN

Scarpa F1 Evo A Csizma

Backcountry síelés Kanada Gear Of The Year 2015 a második Scarpa boot, hogy fogaskerék az év, az F1 Evos van nekünk tör. Intelligens, innovatív kialakítás, amely energiatakarékos, szórakoztató alpesi túrákat tesz lehetővé. Ezek a csizmák minden különleges mártással rendelkeznek, amelyek meghatározzák az év felszerelését. Buon lavoro e grazie, Scarpa.

A Backcountry Skiing Canada Csapata.

Scarpa F1 Evo at Boots “mik azok a dolgok a lábadon!!???.””Ezek nagyon könnyűnek tűnnek.”Ez egy mintavétel az olyan kéretlen megjegyzésekből, amelyeket az ember nyilvánosan visel az új Scarpa F1 Evo csizmában. A Scarpa F1 Evos elsődleges színeivel, Boa closure-jával és snub orrával funky kinézetű csizma. Nagyon funky. A jó hír az: ők is remekül síelnek!

áttekintettük a Scarpa csizma ütését az évek során. Ha annyira hajlik, vessen egy pillantást a Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale és Scarpa Rush. Ha ezt az “off” szezonban olvassa, Scarpa hátizsákos csizmája is elég beteg.

a Scarpa egy olasz, családi tulajdonban lévő vállalat, amely gazdag örökséggel rendelkezik a sícipő tervezésében és gyártásában. Az első pár Scarpa volt a T1 tele csizma, ról ről 15 évekkel ezelőtt. A lényeg az, hogy nem csak most kezdik kitalálni, hogyan lehet sícipőt készíteni; a blokk körül voltak, és minden jelenlegi modelljük erős alapokra/gazdag örökségre épül.

a Scarpa F1 Evo-Jai olyanok, mint az Alien és az Alien 1.0 rando racing csizmák feljavított változata. Amikor 2014-ben először láttuk őket a kültéri kiskereskedőnél, nem gondoltam, hogy illeszkednek a lábamhoz. A” lefűrészelt ” lábujj és az aszimmetrikus formázás miatt úgy néztek ki, mintha csak egy nagyon vékony lábra illeszkednének. Megpróbáltam bejutni egy Dynafit TLT-be (a régiek) , és nem volt szerencsém. Azt hittem, ez ugyanaz a történet. Nem így van.
görgessen a felülvizsgálat aljára az új és továbbfejlesztett Scarpa frissített videó áttekintéséhez.

nem mondtam, hogy drámai a tekintetük?
Scarpa F1 Evo A Csizma

elülső és hátsó nézetek. Vegye figyelembe a boa zárórendszert az elülső lábon, az X-Cage Evo cross pántot pedig a hátán. Hozzáadott merevség súly nélkül.
Scarpa F1 Evo felülvizsgálataScarpa F1 Evo A Csizma

itt egy közelebbi pillantást a Boa rendszer. Ez a program a snowboardozásból származik, és néhány csizmán is megtalálható, mint például a Scarpa Alien. A Boa készletet csak fél szezonra használtam, így nem tudom kommentálni a tartósságot—de, nagyszerű, “kesztyű-on”, még a lábfejen is beállítható.
Scarpa F1 Evo at Boots

itt van a gyors csat bezárása, amely tartalmaz egy rugalmas pánt. Flip nyitva. Flip zárva. Gyantázz. Viasz le. Lásd a kis teljesítmény szíj is. Ez nem szuper húsos, de ez nem a trükk.
Scarpa F1 Evo at Boots

itt egy közeli kép a kihangosító mechanizmusról. Balról szóló, jobbról pedig technikai csapok. Határozottan az F1 Evo egyik legjobb tulajdonsága, ami nagyon gyors és egyszerű átmeneteket tesz lehetővé. A csapok csak megüt a kis fülek a tech szerelvények alján és bammo-downhill módban.
Scarpa F1 Evo A CsizmaScarpa F1 Evo felülvizsgálata

itt egy felülről lefelé lövés a belek a boot. Látja, milyen egyszerű a kihangosító mechanizmus? A fekete “belső” csomagtartó a szénmag, amely hozzájárul a csomagtartó félelmetes súly-merevség arányához.
Scarpa F1 Evo A felülvizsgálat

csak azért, hogy bemutassa az F1 Evo mozgástartományát. Egy igazi 62++, ellenállás-mentes tartományban. Több, mint bármely csizma, amit valaha is fel a lábam
Scarpa F1 Evo A Csizma

Dynafit-made quick-step tech betétek a lábujjak. Natch. A csomagtartó lábujja szinte faragott. Először azt hittem, hogy nem fér el a lábam. Jól illeszkednek-anélkül, hogy a héjat kivágnák.
Scarpa F1 Evo A Csizma

intuíció bélések. Köszönöm. A súly csökkentése érdekében ezek elég vékonyak, és nem” termoformálnak ” annyit. Nem probléma, bár. A ROAM shop megbízható-csizma-szerelő-srác segítségével, Tom, úgy illenek, mint egy kesztyű.
Scarpa F1 Evo A Csizma

Vibram talp. A gyártás előtti modellek narancssárga talpúak voltak. A feketéket jobban szeretem. Szép ragacsos gumi az alkalmi tülekedéshez.
 Scarpa F1 Evo felülvizsgálata

jellemzők:

– belső csomagtartó: intuíció-Pro Flex EVO • Shell/mandzsetta / nyelv: HPa / Pebax GmbH
– csatok: 1 + Boa ++ lezárási rendszer
– Sole: Vibram GmbH UFO EVO
– kötési rendszer: TLT

ítélet:

én már síelés az F1s párosítva a G3 Zenoxide Carbon 105, szerelt fel néhány régi hűséges Dynafit függőleges ST kötések—hívom az én “öreg setup.”Én síelt lift szolgáltatás nap, valamint több napig a backcountry. Nem meglepő, de ezek a csizmák a hátsó ország számára készültek. Néhány dolog megdöbbentett az F1 Evo-val kapcsolatban (kivéve a show-megálló jó megjelenését). Először is, súlyuk KB 1100g (vagy 2lbs, 7oz). Sok csizma, amelyet megnéztünk az oldalon, a könnyű igényt támasztotta alá, és biztos, hogy sok közülük könnyű. Az F1 Evo-k azonban nagyon könnyűek. Először furcsa érzés felvenni őket, mert olyan, mintha még a lábadon sem lennének. Második észrevehető attribútum: a mozgástartomány—a teljes, közel nincs ellenállás 62++. A mozgás tartománya egy másik kifejezés (és szám) a boot döntéshozók számára a csizma eladására. Leírja, hogy a csomagtartó milyen messzire hajlik előre és hátra, lehetővé téve azt a lépést, amelyet mindannyian szezononként milliószor teszünk meg. Fontos különbség az F1-hez képest, az oda-vissza hajlításban kevés vagy semmilyen ellenállást nem érez. Más csizmák igényelhetik a 60 Anavar RoM, de ez csak ellenállással érhető el. Egy döglött lovat verek itt … de az F1 mozgástartományát azonnal érezni lehet, miután feltette őket. És ettől úgy érzik magukat, mint a hálószobai papucsok.

lenyűgözött, hogy milyen merev a csizma. Azt mondanám, hogy ugyanabban a tartományban vannak, mint a narancssárga Scarpa Maestrales. Ezek elég sok minden, amire szükség van, hogy vezessen épp olyan sí. Talán nem egy pár vonal beteg nap 125s, de határozottan a DPS Wailer 112 vagy, a jelenlegi párosítás a választás, a G3 Zenoxide Carbon 105. A be-és kijutás továbbra is egy kis “kaland” sokak számára. Olyannyira, hogy Scarpa közzétett egy kis vid egy mod, hogy a in/a folyamat egy kicsit könnyebb. Ahogy ígértem, észrevettem, hogy az idő múlásával könnyebbé válik, amikor a csizma kezd egy kicsit adni. Ilyen árat fizet egy olyan kesztyűért, mint a fit.

végül a rando-racing inspirálta Boa lezárás és a kihangosító mechanizmus növeli az F1-et a szuper különleges és jó csomagtartó kategóriába. Hűvös, funkcionális, innovatív tervezési munka.

a középkorú levegő elkapása az 5 mérföldes medencében, a Whitewater Resort közelében, Nelson, BC. Az F1 Evo-k segítettek abban, hogy ez megtörténjen.
 Scarpa F1 Evo A Csizma

SPECIFIKÁCIÓK:

Ár: $685 CDN
előre sovány: 16° / 18/ 20°
Flex Index: 95
mozgástartomány: 62 6449 > Súly: 1100g; 2lbs 7oz (1/2 pár méret 28)
méretek: 24,5-31 (egész méretek)
lábfej szélessége: 102mm

előnyök:

– úgy nézel ki, mint a vas fő/Amerika Kapitány.
– hihetetlenül könnyű.
– merevebb, mint gondolnád.
– kényelmes és meleg.
-észbontóan egyszerű sí/séta mód.
– Boa bezárása.

hátrányok:

– a fájdalom, hogy ki és be (de egyre jobb).
– mandzsetta rendszer kap egy kicsit kusza fel a bélés.

Értékelés: 9.5/10

Fit / Comfort 1.5/2
mandzsetta forgatás 2/2
funkció 2/2
Súly 2/2
minőség / ár 2/2
és itt, tájékoztatásul, egy gyors videó a Scarpa F1 Alpine Touring Boot. Az F1 Evo kissé fiatalabb “vérrokona” :

vásárlás backcountry sífelszerelés

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.