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Bottes Scarpa F1 Evo AT

 Équipement de l'année de Ski hors-Piste Canada 2015 La deuxième chaussure Scarpa à fabriquer de l’Équipement de l’année, les Evo F1 nous font jaillir. Design intelligent et innovant qui permet une randonnée alpine amusante et économe en énergie. Ces bottes ont toute la sauce spéciale qui définit notre désignation d’équipement de l’année. Buon lavoro et grazie, Scarpa.

L’équipe de Ski hors-Piste Canada.

 Scarpa F1 Evo AT Boots  » Quelles sont ces choses sur vos pieds!!???. » »Ceux-ci ont l’air vraiment légers. »C’est un échantillon du genre de commentaires non sollicités que l’on reçoit en public avec les nouvelles bottes Scarpa F1 Evo. Avec leurs couleurs primaires, leur fermeture en Boa et leur nez retroussé, les Scarpa F1 Evos sont des bottes d’apparence funky. Vraiment génial. La bonne nouvelle, c’est qu’ils skient très bien aussi !

Nous avons passé en revue un tas de bottes Scarpa au fil des ans. Si vous êtes si enclin, jetez un œil aux: Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale et Scarpa Rush. Si vous lisez ceci pendant la saison « morte », les bottes de randonnée de Scarpa sont également assez malades.

Scarpa est une entreprise familiale italienne avec un riche héritage dans la conception et la fabrication de chaussures de ski. Ma première paire de Scarpa était la T1 tele boots, il y a environ 15 ans maintenant. Le fait est qu’ils ne commencent pas seulement à comprendre comment fabriquer des chaussures de ski; ils ont fait le tour du bloc et tous leurs modèles actuels reposent sur une base solide / un riche héritage.

Les F1 Evo de Scarpa sont comme une version renforcée de leurs bottes de course Alien et Alien 1.0 rando. Quand nous les avons vus pour la première fois chez Outdoor Retailer en 2014, je ne pensais pas qu’ils m’iraient bien. En raison de l’orteil « scié » et de la moulure asymétrique, ils semblaient ne convenir qu’à un pied très fin. J’ai déjà essayé d’entrer dans un TLT Dynafit (les anciens) et je n’ai pas eu de chance. Je pensais que ce serait la même histoire. Pas si.
Faites défiler vers le bas de cette revue pour une revue vidéo mise à jour de la nouvelle Scarpa améliorée.

Ne vous ai-je pas dit qu’ils avaient un regard dramatique?
 Scarpa F1 Evo AUX bottes

Vues avant et arrière. Notez le système de fermeture Boa à l’avant-pied et le cerclage croisé X-Cage Evo à l’arrière. Rigidité accrue sans le poids.
 Avis sur Scarpa F1 Evo  Scarpa F1 Evo AT Boots

Voici un aperçu du système Boa. Ce programme est issu du snowboard et peut également être trouvé sur certaines bottes comme la Scarpa Alien. Je n’ai utilisé le kit Boa que pendant une demi—saison, donc je ne peux pas commenter la durabilité – mais il offre une grande possibilité de réglage « avec des gants » sur l’avant-pied.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT

Voici la fermeture à boucle rapide qui comprend une sangle élastique. Ouvrez. Retournez fermé. Cire dessus. Cire. Voyez aussi la petite sangle d’alimentation. Ce n’est pas super costaud mais ça fait l’affaire.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT

Voici un gros plan du mécanisme de marche mains libres. Solo à gauche et broches techniques engagées à droite. Certainement l’une des meilleures caractéristiques de la F1 Evo, ce qui permet des transitions très rapides et simples. Les broches viennent de frapper les petites languettes dans les raccords techniques en bas et en mode bammo-downhill.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT  Revue Scarpa F1 Evo

Voici un coup de haut en bas dans les entrailles de la botte. Vous voyez à quel point le mécanisme de marche mains libres est simple? La botte « intérieure » noire est le noyau en carbone qui contribue au rapport poids/rigidité impressionnant de la botte.
 Scarpa F1 Evo À l'examen

Juste pour illustrer l’amplitude de mouvement de la F1 Evo. Une vraie plage de 62°, sans résistance. Plus que n’importe quelle botte que j’ai jamais mise sur mes pieds
 Scarpa F1 Evo AT Bottes

Inserts tech quick-step fabriqués par Dynafit sur les orteils. Natch. L’orteil de la botte est presque sculpté. Au début, je pensais qu’ils ne me conviendraient pas. Ils s’adaptent bien — et sans sortir la coquille.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT

Doublures Intuition. Merci. Pour réduire le poids, ceux-ci sont assez minces et ne « thermoforment » pas tant que ça. Pas un problème cependant. Avec l’aide de Tom, le fidèle monteur de bottes de la boutique, ils vont comme un gant.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT

Semelles Vibram. Les modèles de pré-production avaient des semelles orange. J’aime beaucoup mieux les noirs. Beau caoutchouc collant pour les bousculades occasionnelles.
 Scarpa F1 Evo Review

Caractéristiques:

– Botte intérieure: Intuition – Pro Flex EVO * Coque / Manchette | Languette: HPA / Pebax®
– Boucles: 1 + Système de fermeture Boa®
– Semelle: Vibram® UFO EVO
– Système de fixation: TLT

Verdict:

J’ai skié les F1 associées au carbone Zenoxide G3 105, montées avec de vieilles fixations ST verticales Dynafit fidèles — Je l’appelle ma « configuration old man ». »J’ai skié des jours de service de remontées mécaniques ainsi que plusieurs jours dans l’arrière-pays. Pas de surprise, mais ces bottes sont conçues pour l’arrière-pays. Quelques choses m’ont frappé à propos de la F1 Evo (à part leur beauté spectaculaire). Tout d’abord, leur poids à environ 1100g (ou 2lbs, 7 oz). Beaucoup de bottes que nous avons examinées sur le site ont fait la revendication de légèreté et, bien sûr, beaucoup d’entre elles sont légères. Les Evo F1 sont vraiment légères, cependant. Les mettre au début est bizarre parce que c’est comme s’ils n’étaient même pas sur vos pieds. Deuxième attribut notable: leur amplitude de mouvement – une résistance complète et quasi nulle de 62 °. L’amplitude de mouvement est un autre terme (et un autre nombre) utilisé par les fabricants de bottes pour vendre des bottes. Il décrit à quel point la chaussure fléchit en arrière et en avant, ce qui permet la foulée que nous faisons tous des millions de fois par saison. Une distinction importante avec le F1, en fléchissant d’avant en arrière, vous ressentez peu ou pas de résistance. D’autres bottes peuvent prétendre à une RoM à 60 °, mais ce n’est réalisable qu’avec une résistance. Je suis en train de battre un cheval mort ici but mais l’amplitude des mouvements de la F1 est quelque chose que vous ressentez immédiatement après les avoir enfilés. Et ça les fait se sentir comme des pantoufles de chambre à coucher.

J’ai été impressionné par la rigidité des bottes. Je dirais qu’ils sont dans la même gamme que les Scarpa Maestrales orange. Ils sont à peu près tout ce dont vous avez besoin pour conduire à peu près n’importe quel ski. Peut-être pas une paire de Line Sick Day 125s, mais certainement le DPS Wailer 112 ou, mon appariement actuel de choix, le G3 Zenzoxide Carbon 105. Entrer et sortir d’eux continue d’être un peu une « aventure » pour beaucoup. À tel point que Scarpa a publié une petite vidéo avec un mod pour rendre le processus un peu plus facile. Comme promis, j’ai remarqué que cela devient plus facile avec le temps à mesure que les bottes commencent à donner un peu. Tel est le prix que l’on paie pour un gant comme fit.

Enfin, la fermeture Boa inspirée de la rando-course et le mécanisme de marche mains libres propulsent les F1 dans la catégorie super spéciale et bonne botte. Travail de conception cool, fonctionnel et innovant.

Prendre de l’air d’âge moyen dans le bassin de 5 milles, près de Whitewater Resort, Nelson, en Colombie-Britannique. Les Evo F1 ont aidé à cela.
 Bottes Scarpa F1 Evo AT

SPÉCIFICATIONS:

Prix: 685 C CDN
Forward Lean: 16° / 18/ 20°
Indice de flexion: 95
Amplitude de mouvement: 62 °
Poids: 1100g; 2 lb 7 oz (1/2 paire taille 28)
Tailles: 24,5-31 (tailles entières)
Largeur de l’avant-pied: 102mm

AVANTAGES:

– Vous faire ressembler à Iron Main / Captain America.
– Incroyablement léger.
– Plus rigide que vous ne le pensez.
– Confortable et chaleureux.
– Mode ski / marche incroyablement simple.
– Fermeture Boa.

INCONVÉNIENTS:

– Une douleur à entrer et à sortir (mais qui s’améliore).
– Le système de manchette peut s’emmêler un peu dans la doublure.

Évaluation: 9.5/10

Ajustement / Confort 1.5/2
Rotation du brassard 2/2
Fonction 2/2
Poids 2/2
Qualité/Prix 2/2
Et voici, pour votre info, une vidéo rapide sur la chaussure Scarpa F1 Alpine Touring. Un « parent de sang » légèrement plus jeune de la F1 Evo:

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