SITE LOGIN

Scarpa F1 Evo at Boots

Backcountry Ski Canada Gear of the Year 2015The second Scarpa boot to make Gear of the Year, the F1 Evot have us gushing. Älykäs, innovatiivinen muotoilu, joka tekee energiaa säästävä, hauskaa alpine touring. Nämä saappaat on kaikki erityinen kastike, jotka määrittelevät meidän vaihde vuoden nimitys. Buon lavoro e grazie, Scarpa.

Takamaastohiihto Kanadan Joukkue.

 Scarpa F1 Evo at Boots ” What are those things on your feet!!???.””Ne näyttävät todella kevyt.”Tällainen on otanta siitä, minkälaisia pyytämättä kommentteja saa päälleen uudet Scarpa F1 Evo-saappaat julkisuudessa. Niiden päävärit, Boa sulkeminen, ja snub nenä, Scarpa F1 Evos ovat funky näköinen saappaat. Todella funky. Hyvä uutinen on: he hiihtävät hyvin myös!

olemme käyneet läpi huikean Scarpa-saappaan vuosien varrella. Jos olet niin taipuvainen, tutustu: Scarpa Freedom SL, Scarpa Maestrale RS, Scarpa Maestrale, ja Scarpa Rush. Jos luet tätä ”off” kausi, Scarpa Reppureissaaja saappaat ovat melko sairas liian.

Scarpa on italialainen perheyritys, jolla on rikas perintö hiihtokenkien suunnittelussa ja valmistuksessa. Ensimmäiset Scarpa-kenkäni olivat T1 tele boots, noin 15 vuotta sitten. Pointti on, he eivät ole vain alkaneet selvittää, miten tehdä monot; he ovat kiertäneet korttelin ja kaikki nykyiset mallit on rakennettu vahva perusta/rikas perintö.

Scarpan F1-Evot ovat kuin beefed-versio Alien-ja Alien 1.0 rando-kilpasaappaistaan. Kun näimme ne ensimmäisen kerran Outdoor Retailerissa vuonna 2014, en uskonut, että ne mahtuvat jaloilleni. ”Sahatun” varpaan ja epäsymmetrisen muovailun takia ne näyttivät sopivan vain hyvin ohuelle jalalle. Olen yrittänyt päästä Dynafit TLT: hen aiemminkin (vanhoihin) ja minulla ei ollut onnea. Luulin, että tämä olisi sama tarina. Ei pidä paikkaansa.
Vieritä tämän arvostelun alareunaan päivitettyä videoarviota uudesta ja parannellusta Scarpasta.

enkö kertonut, että heillä oli dramaattinen ilme?
Scarpa F1 Evo saappaissa

etu-ja peränäkymät. Huomaa Boa-sulkujärjestelmä etujaloissa ja X-Cage Evo cross vanteet selässä. Lisätty jäykkyys ilman painoa.
Scarpa F1 Evo ReviewScarpa F1 Evo at Boots

tässä lähempi katsaus Boa-järjestelmään. Ohjelma on tullut lumilautailusta ja löytyy myös joistakin saappaista, kuten Scarpa-Alienista. Olen käyttänyt Boa-pakkia vain puoli kautta, joten en voi kommentoida kestävyyttä—mutta se tarjoaa erinomaisen, ”hanskat kädessä” jopa säädettävyyden koko etujalalle.
Scarpa F1 Evo saappaissa

tässä on nopea soljen sulkeminen, joka sisältää elastisen hihnan. Avaa se. Voltti kiinni. Vahaus päälle. Vaha pois. Katso myös pieni tehohihna. Se ei ole kovin lihaksikas, mutta toimii.
Scarpa F1 Evo saappaissa

tässä lähikuva handsfree-kävelymekanismista. Solo vasemmalla ja tech nastat kytketty oikealla. Ehdottomasti yksi F1 Evo: n parhaista ominaisuuksista, mikä tekee todella nopeista ja yksinkertaisista siirtymistä. Nastat osuvat juuri pieniin kielekkeisiin alhaalla ja bammo—alamäkitilassa.
Scarpa F1 Evo saappaissaScarpa F1 Evo Review

tässä ylhäältä alas ammuttu laukaus saappaan sisuksiin. Näetkö kuinka yksinkertainen hands free-kävelymekanismi on? Musta ”sisempi” boot on hiili ydin, joka edistää boot mahtava paino-jäykkyys suhde.
Scarpa F1 Evo Review

vain havainnollistamaan F1 Evo: n liikerataa. Todellinen 62°, vastukseton alue. Enemmän kuin yksikään saapas, jonka olen koskaan laittanut jalkoihini
Scarpa F1 Evo saappaissa

Dynafitin valmistamia quick-step tech-inserttejä varpaisiin. Natch. Saappaanvarvas on lähes veistoksellisen näköinen. Ensin ajattelin, etteivät ne sovi jalkoihini. Ne sopivat hyvin-ja ilman kuorta.
Scarpa F1 Evo saappaissa

Intuition liners. Kiitos. Pitää alas paino, nämä ovat melko ohut ja eivät ”thermoform” kaikki niin paljon. Ei se mitään. ROAM shop trusty-boot-fitter-guy, Tom, avulla ne sopivat kuin hansikas.
Scarpa F1 Evo saappaissa

Vibram pohjat. Esituotantomalleissa oli oranssit pohjat. Pidän mustista paljon enemmän. Hyvää tahmeaa kumia satunnaiseen sekoittamiseen.
Scarpa F1 Evo Review

Features:

– Inner Boot: Intuition-Pro Flex EVO • Shell/Cuff | Tongue: HPA / Pebax®
– soljet: 1 + Boa® sulkujärjestelmä
– pohja: Vibram® UFO EVO
– Sidontajärjestelmä: tlt

tuomio:

olen hiihtänyt F1: t G3 Zenoxide Carbon 105: n parina, asennettuna vanhoilla uskollisilla Dynafit—Pystysidoksilla-kutsun sitä ”vanhan miehen asetelmaksi.”Olen hiihtänyt hissihuoltopäiviä sekä useita päiviä takamaastossa. Ei mikään yllätys, mutta nämä saappaat on rakennettu takamaille. Pari asiaa F1 Evo: ssa on hätkähdyttänyt (muuta kuin niiden näyttävyyttä pysäyttävä hyvä ulkonäkö). Ensinnäkin niiden paino on noin 1100g (tai 2lbs, 7oz). Monet saappaat olemme tarkastelleet sivustolla on tehnyt kevyt väite, ja, toki, monet niistä ovat kevyitä. F1-Evot ovat kuitenkin todella kevyitä. Niiden pukeminen aluksi tuntuu oudolta, koska tuntuu kuin ne eivät olisi edes jaloillasi. Toinen huomattava ominaisuus: niiden liikerata—täysi, lähellä ei-vastus 62°. Liikerata on toinen termi (ja numero) boot päättäjät käyttävät myydä saappaat. Se kuvaa, kuinka kauas taaksepäin ja eteenpäin saapas joustaa, mahdollistaen harppauksen, jonka me kaikki teemme miljoonia kertoja kaudessa. Tärkeä ero F1: n kanssa on se, että edestakaisin taipuessa tuntee vain vähän tai ei lainkaan vastusta. Muut saappaat voivat vaatia 60° RoM, Mutta se on saavutettavissa vain vastus. Lyön tavallaan kuollutta hevosta, mutta F1: n liikerata on sellainen, jonka tuntee heti pukemisen jälkeen. Se saa heidät tuntemaan itsensä makuuhuoneen tohveleiksi.

olen ollut vaikuttunut siitä, kuinka jäykät saappaat ovat. Sanoisin, että ne ovat samaa levinneisyysaluetta kuin oranssit Scarpa Maestralet. Ne ovat suurin piirtein kaikki mitä tarvitset ajaa lähes kaikki sukset. Ehkä ei pari Line sairas päivä 125s, mutta ehdottomasti DPS Wailer 112 tai nykyinen pariksi valinta, G3 Zenoxide Carbon 105. Sisään ja ulos niistä edelleen on hieman ”seikkailu” monille. Niin paljon, että Scarpa julkaisi pienen videon modilla tehdäkseen in / our-prosessista hieman helpompaa. Kuten lupasin, olen huomannut, että se helpottuu ajan myötä, kun saappaat alkavat vähän antaa. Tällainen on hinta yksi maksaa käsine kuten fit.

rando-Racingin inspiroima Boan sulkeminen ja handsfree-kävelymekanismi nostavat F1: t Super special-ja good boot-luokkaan. Siistiä, toimivaa, innovatiivista suunnittelutyötä.

pyydystämässä keski-ikäistä ilmaa 5-Mile Basinissa, lähellä Whitewater Resortia, Nelsonissa, eaa. F1 Evot auttoivat siinä.
 Scarpa F1 Evo at Boots

SPECS:

Price: $685 CDN
Forward Lean: 16° / 18/ 20°
Flex Index: 95
liikerata: 62°
Paino: 1100g; 2lbs 7oz (1/2 parin Koko 28)
koot: 24.5 – 31 (kokokoko)
jalkaterän leveys: 102mm

plussat:

– Make you look like Iron Main/Captain America.
– uskomattoman kevyt.
– jäykempi kuin luulisi.
– mukava ja lämmin.
– häkellyttävän yksinkertainen hiihto / kävelytapa.
– Boa closing.

miinukset:

– tuskaa päästä sisään ja ulos (mutta tulla paremmaksi).
– Mansettijärjestelmä voi hieman sotkeutua rajaukseen.

Luokitus: 9.5/10

Fit / Comfort 1.5/2
mansetin kierto 2/2
toiminto 2/2
Paino 2/2
laatu / hinta 2/2
ja tässä, tiedoksi, on nopea video Scarpa F1 Alpine Touring Boot. F1 Evon hieman nuorempi ”verisukulainen” :

osta maastohiihtovarusteita

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.