první jízda: Rocky Mountain Pipeline

Rocky Mountain byl jedním z prvních osvojitelů platformy pneumatik 27.5+ se zavedením svého kola Sherpa bikepacking před dvěma lety. Tentokrát Rocky Mountain vezme pneumatiky plus velikosti na agresivní stranu stezky s novým potrubím.

potrubí používá 150mm vidlici vpředu, spárovanou se 130 mm zdvihu zadního kola vzadu. Stejně jako ostatní modely Rocky Mountain, i tento využívá čtyřbarový design zavěšení ve stylu Horst link a také využívá otočná ložiska BC2 ve stylu pouzdra, o nichž se tvrdí, že jsou lehčí a tužší než tradiční kuličková ložiska. Toto kolo je také vybaveno systémem nastavení Rockyho Ride-9, který umožňuje jezdci vyměnit pár ofsetových flip čipů pro manipulaci s geometrií, nárazovou rychlostí nebo oběma současně pro celkem devět různých možností.

profil potrubí Rocky Mountain

systém Ride-9 nabízí devět nastavení, která lze snadno nastavit během několika minut.
skalnatá Hora

přestože je potrubí vybaveno 2, 8palcovými pneumatikami Maxxis Recon, díky velkorysé vůli vytvořené zadními držáky zvládne gumu až do šířky 3, 25 palce. Rozteč přední a zadní nápravy je zesílena šířkou s nastavením 110 mm vpředu a 148 mm vzadu. Uhlíkový přední trojúhelník potrubí je přesně stejný kus používaný pro Rockyho instinkt, 130mm pojezdový přední a zadní 29er. Vzhledem k tomu, že potrubí využívá systém nastavení Ride-9, změna 10 mm v pohybu vidlice by umožnila jezdcům snadno přepínat mezi koly 27.5+ a 29er a získat geometrii, která je podobná, ne-li úplně stejná. Rocky Mountain neuvádí potrubí na trh tímto způsobem, ale je to určitě možnost a je třeba zvážit, pokud se nemůžete rozhodnout mezi velikostmi kol.

související: Nejlepší Plus-Size horská kola

strávil jsem hodinu a půl honí dlouholeté Rocky Mountain jezdci Andreas Hestler a Wade Simmons přes zvlněné kopce Laguna Seca. Hestler držel tempo na stoupáních, zatímco Simmons posílil každý skok v dohledu, když se stezka otočila dolů. Většinou buff, hladké stezky nebyly plus-size bike území, ale tam bylo několik okamžiků, které zdůraznily schopnosti motocyklu. Bylo tam spousta dešťových kolejí, a dvakrát jsem sledoval Simmonovu linii ze skoku, přistání přímo v obří koleji. Stejný scénář by udělal pro útržkovitý okamžik na pneumatice normální velikosti, ale potrubí ani necuklo.

v přímce, potrubí davy přes hrboly a hack. Zatáčková trakce na naší zkušební jízdě byla na historickém maximu díky kombinaci lepkavé nečistoty a velké stopy pneumatik plus. Na stezkách bylo několik pískových pastí, ale potrubí právě skrz ně vyřezalo. Začal jsem v nejslabším nastavení nastavení, ale poté, co jsem cítil, že to bylo trochu uvolněné a pomalé, zejména pro stezky, které jsem jezdil, jsem ho přesunul do středové polohy a cítil jsem se skvěle. Horolezecký výkon je velmi dobrý, se skvělým šlapáním a pěknou jízdou bez bobů z odpružení ve stylu Horst link. I když sedačky vyboulí poměrně daleko, aby vyčistily velké masité pneumatiky, nikdy jsem s nimi nenavázal kontakt, jako u některých jiných kol.

byla to jen jedna krátká jízda v méně než ideálních podmínkách pro toto kolo, ale já jsem odešel ohromen potrubím. Hodně mi to připomnělo Santa Cruz Hightower-to je velmi dobrá věc—protože to je jedno z nejlepších Plus-size kol právě teď. Potrubí se mi líbilo natolik, abych zajistil dlouhodobý test, takže zůstaňte naladěni na podrobnější recenzi v budoucnu.

budou nabízeny dva modely; oba sdílejí stejný snímek, ale liší se specifikacemi komponent. Potrubí 770 MSL prodává za $ 4.800 a je vybaveno hnacím ústrojím Shimano XT 1x a brzdami s odpružením Fox, zatímco 750 MSL je postaveno s hnacím ústrojím Shimano XT 1x, brzdami M506 a odpružením Rockshox. Obě tato kola budou k dispozici od poloviny května.

tento obsah je vytvořen a udržován třetí stranou a importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Možná budete moci najít více informací o tomto a podobném obsahu na adrese piano.io

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.